辽宁兰博钢铁:钢铁日报:8月19日钢企动态

2020-08-19 08:18:40 兰博集团 23

山钢制造助力中国香港民生工程


近日,山钢股份莱芜分公司轧制的用于中国香港垃圾发电项目的392吨大型H型钢下线。该产品最大高度为926.6毫米,宽度达307.7毫米,产品性能指标完全满足技术标准要求。

该项目是中国香港特别行政区首个现代化大型生活垃圾焚烧处理项目。作为香港重要民生工程,该项目建成后每天能处理3000吨混合市政垃圾,将大大减轻香港几近饱和的垃圾填埋场压力,解决困扰香港几十年的垃圾处置难题。

该项目建设对钢材性能指标及钢企资质均有严格要求,其中的超大规格产品研发和生产难度极大。此次山钢股份莱芜分公司成功开发大型热轧H型钢产品,是该公司与中海福陆重工公司继加拿大LNG(液化天然气)项目后的再次合作,对山钢股份莱芜分公司进一步开拓国内外大型环保工程项目市场、提高山钢集团H型钢品牌影响力具有重要意义。

来源:中国冶金报

河钢唐钢开发出可拧成“麻花”的高强钢

8月3日,河钢唐钢为客户定制开发的冷轧箱体用钢TG700XT,在客户产线被加工成焊管。为了验证验证焊管产品性能,客户用铁锤砸、用铁钳弯,直至焊管被拧成“麻花”仍没有出现任何裂口。同时,该产品表面质量、焊接性能等也表现优异。

今年初以来,河钢唐钢全力推进“两个结构”再优化,深入客户现场,了解客户的生产工艺特点和产品使用需求;发挥技术创新和质量管理优势,向个性化定制研发和高端特色产品要效益,实现了产品质量、销量和企业效益的提升。

为实现仓栏载货车的轻量化,客户要求钢板具备骨架强度高、折弯性能良好、厢板表面光洁和易于成型的特性。为此,河钢唐钢加快推进产品研发,对生产工艺各个关键环节逐一加强管理。在生产过程中,为保证产品表面质量和产品性能满足客户要求,河钢唐钢技术人员对工艺路线和各工序工艺参数进行创新设计,在热轧温度设定、冷轧各机架轧制负荷分配和退火温度等方面不断改善和优化。下线后经检验,该产品具有多次扭转、大角度扭转不开裂,表面光洁度高和不易锈蚀等优点,获得客户高度赞誉。

来源:中国冶金报

26个搬迁改造、装备升级项目!河北省钢铁产业将迎重大调整

近日,河北省发展和改革委员会网站发布了《2020年河北省第二批省重点项目公示》。

从公示中获悉,2020年河北省第二批省重点项目共包括8项钢铁类相关项目,包括冀南钢铁重组搬迁改造项目、津西钢铁装备升级改造项目等。具体项目如下表所示:

此前,河北省重点建设领导小组办公室发布了第一批《河北省2020年省重点项目计划》,共涉及钢铁项目18项,总投资2157亿元。具体项目如下表所示:

单位:亿元

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综合两个文件,2020年已有26个钢铁项目成为河北省重点项目,其中包括多个搬迁改造、减量置换、转型升级、精品钢基地建设项目。

结合前不久河北省发改委印发的《河北省钢铁产业链集群化发展三年行动计划》和《河北省数字经济发展规划(2020年—2025年)》,可以预见,未来几年,随着这些项目的建设、投产,河北省现有的钢铁产业布局、装备技术能力将迎来重大调整。

一位业内人士表示,今年上半年,河北省钢铁行业利润总额同比下降约30%,同期全国重点钢企利润总额同比下降36.35%,这显示出河北省钢铁行业具有较强的韧性和竞争力。

来源:中国冶金报

河钢宣钢150吨转炉出钢口寿命攻关效果好

今年初以来,河钢宣钢深入开展转炉出钢口寿命攻关,降低出钢温度,加强出钢口维护,延长出钢口寿命,收到显著成效。7月份,该公司150吨转炉出钢口平均寿命突破300次,最高达到356次,创历史新高。

转炉出钢口寿命是炼钢生产的重要技术指标,其长短直接影响转炉耐材成本。但鉴于转炉出钢口位置特殊,其频繁经受高温钢水的剧烈冲刷和高氧化性炉渣的侵蚀,在急冷急热的作业环境中极易损坏。为延长转炉出钢口寿命,该公司成立课题攻关组,制订详细的攻关方案;相关作业区立下“军令状”,结合转炉炉况及出钢口使用现状,制订延长转炉出钢口寿命短期攻关目标,分阶段开展技术攻关。攻关中,河钢宣钢二钢轧厂相关部室带领技术人员深入产线,针对制约转炉出钢口寿命的瓶颈问题逐个分析,有的放矢地提出工艺改进措施。炼钢工序持续推进大流量吹炼,加快生产节奏,提高钢包周转速度,配合使用铁合金在线烘烤装置,降低出钢温度及出钢过程温降,减少高温钢水对出钢口的侵蚀;加强转炉终点控制,依据出钢口实际出钢时间优化安排高碳钢生产,通过出钢前调渣,提高终渣粘度,尝试出钢口挂渣操作,减少出钢末期高氧化性炉渣对转炉出钢口的侵蚀,并跟踪总结不同终渣状态对挂渣效果的影响,形成固定操作方法,推动出钢口挂渣操作标准化,为进一步延长转炉出钢口寿命提供技术支持。

来源:中国冶金报

柳钢股份筹划重大资产重组 将控股防城港钢铁基地

8月14日,柳钢股份发布公告称,该公司正在筹划以现金方式依照法定程序对广西钢铁集团有限公司(以下简称“广西钢铁”、“标的公司”)进行增资。增资实施完成后,柳钢股份将成为广西钢铁控股股东,并将广西钢铁纳入合并报表范围。柳钢股份将按照有关规定,尽快完成聘请独立财务顾问、法律顾问、审计机构和评估机构等相关中介机构开展相关工作。

公告称,该交易尚处于筹划阶段,尚需履行公司及标的公司必要的内外部相关决策、审批程序,存在未能通过该等决策、审批程序的风险。

柳钢股份称,增资广西钢铁集团的交易将构成重大资产重组,将分阶段披露其最新进展,但该公司股票暂不会停牌。

来源:柳钢集团官网

逆势增长 河钢黄骅港码头吞吐量再创历史新高

河钢黄骅港码头7月份的吞吐量达175.16万吨,单月吞吐量创历史新高。

今年以来,受新冠疫情和外部经济环境影响,港口行业和航运市场受到较大冲击。河钢黄骅港码头拓宽经营思路,把握行业特点,利用区位优势,布局南北两线,形成特色市场。在寻找货源的同时,千方百计调整品种结构,提升小品种矿、热压铁块、球团等冶金原料吞吐量,大力提高集疏港铁运占比,在物流行业普遍受疫情影响情况下,生产经营逆势增长。

加大对供需两端客户市场调研开发,推进经营结构升级,外贸兰炭业务成为黄骅港地区唯一批量下水的出口货种;强化高端战略客户群的开发维护,开发战略客户,提升高附加值货种占比。

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加强“差异化”经营和服务,结合内陆供需终端矿石需求,打造环渤海港口群最大的小品种矿现货市场;继续发展西非、南欧等铝矾土海外货源地直达河钢码头国际航线,巩固环渤海湾第二大铝矾土过港基地地位;抢抓煤炭南销市场机遇期,发展钟摆式铁路运输,推动高货值、绿色能源高端货种上量。

生产组织中提高集疏港计划管理的科学性和准确性,促进综合承载能力提升。优化库场使用,加快物料周转;强化集疏港环节过程管控,提升装卸车质量和效率。调整运输结构,发展海、铁、陆多式联运,打通港铁、海陆联运“最后一公里”,强化“公转铁”政策落实,发挥铁路互联互通优势,加大铁运集疏港比例,7月份完成火车集疏港创历史最好水平。

下一步,河钢黄骅港码头将充分利用河钢资源和区位特点,将港口物流、临港贸易、运输配送和船货代服务融为一体,实现物流总承包,在形成稳定客户市场的同时不断增加客户黏性,持续提升综合服务水平。

来源:河钢集团官网

邢钢:“高质量工业线材”助力中国汽车业行稳致远

中国现在是世界最大的汽车生产国,钢材是汽车制造的主要原料,占汽车全部原材料的72%-88%。根据统计数据显示,汽车用特殊钢占特殊钢总产量的40%,是特殊钢的第一大应用领域,广泛应用于汽车关键零部件如发动机、变速箱、各类轴杆等。汽车用特殊钢主要包括优碳钢、合金结构钢、弹簧钢、齿轮钢、易切钢、冷镦钢和耐热钢等品类。

邢钢把开拓汽车市场作为长远目标,积极开发适合汽车使用的中高端线材。经过10余年技术沉淀,公司的冷镦钢线材产品现已广泛应用于汽车行业,紧固件的市场占有率达到30%。邢钢产品不仅在长城、长安、吉利、东风、北汽等国产汽车品牌广泛应用,还通过了本田、神龙、现代等主机厂认证,实现了欧美日韩等品牌车系的全覆盖,邢钢母材生产的各级螺栓、汽车车身、变速箱、发动机、底盘紧固件、燃烧喷嘴,在各高端车型中已普遍应用。

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邢钢弹簧钢市场占有率位居国内第二位,全国占比达到21.5%,其中95%应用于汽车悬架弹簧;邢钢开发的套筒专用钢,用于生产汽车离合器套筒,成功替代进口产品,扭力杆专用钢成功替代奥钢联产品;以40CrMoV和40CrMoV4-6为代表的高强度高温稳定性螺栓用盘条,在美系、日系车型应用,获得客户的高度认可和广泛好评,2018年荣获河北省科技成果证书。

在北京经济技术开发区,邢钢的子公司北京新光凯乐汽车冷成型件股份有限公司(简称新光凯乐公司),引进了世界上最先进的6工位冷成型加工设备以及国际先进的生产线,利用邢钢的线材生产汽车关键位置的零部件,填补了国内高档汽车冷成型件生产的空白。目前,新光凯乐公司己成为我国规模领先的汽车冷成型异型件生产企业,其产品己经应用于多个国家汽车品牌,汽车安全带扭力杆等产品占据中国合资车和国产车高端市场的90%。

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商用车应用方面,邢钢坚持“做精、做专、做强”专业化发展道路,致力于精品线材和延伸产品制造、实现多方共赢,联手商用车发动机龙头企业供应商,共同助力“中国制造”。目前由邢钢材料制造的各种型号连杆螺栓、汽缸盖螺栓、主轴承螺栓、飞轮螺栓、排气管螺栓已广泛应用在潍柴动力发动机,“邢钢冷镦钢以过硬的技术和优质的质量,制作的连杆螺栓和缸盖螺栓等部件充分满足了发动机高扭矩、高寿命、低油耗、低排放的高要求”,潍柴动力一级供应商山东某客户对邢钢产品给予这样评价。

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除此之外,邢钢冷镦钢母材产品还成功应用于康明斯等国际知名柴油机品牌,在商用车关键紧固件部件市场占有率已经达到40%以上,在行业内有着举足轻重的地位。

来源:邢台钢铁

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